Dom/Produkty/Części samochodowe Tesla EV/Materiał kompozytowy węzeł hamulcowy przedni lewy dla Tesli Model X (2015-2021) o wartości hydraulicznej 2000 PSI
Materiał kompozytowy węzeł hamulcowy przedni lewy dla Tesli Model X (2015-2021) o wartości hydraulicznej 2000 PSI
Zasady płatności:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Galeria
Materiał kompozytowy węzeł hamulcowy przedni lewy dla Tesli Model X (2015-2021) o wartości hydraulicznej 2000 PSI
opis produktu
CFN Brand Lewa przednia rurka hamulcowa dla Tesli Model X (2015?? 2021)
Jeśli lewy przedni układ hamulcowy modelu Tesla X z 2015-2021 wykazuje oznaki awarii, jak gąbczaste pedały hamulcowe, widoczne wycieki płynu w pobliżu przedniego koła,lub zmniejszona siła hamowania ̇ ten węże CFN lewego przedniego hamulca (odpowiednia część OEM 1448176-00-B) jest kluczowym elementem bezpieczeństwa w celu przywrócenia niezawodnego hamowaniaJako inżynieryjna alternatywa (nie Tesla OEM), odtwarza oryginalną hydrauliczną specyfikację, długość i punkty montażu węża.zapewnienie bezproblemowej integracji z systemem hamulcowym modelu X i przestrzeganie norm wydajności i bezpieczeństwa Tesla.
Węże hamulcowe są mostem pomiędzy stałymi liniami hamulcowymi a poruszającym się przednim kołem: przenoszą płyn hamulcowy o wysokim ciśnieniu z cylindru głównego do lewego przedniego uchwytu hamulcowego,umożliwiające zaciskanie rotora i spowolnienie pojazduW przeciwieństwie do ogólnych węzłów, które mogą nie wytrzymać ciśnienia układu hamulcowego EV (do 2,0 m/s2).000 PSI) lub dopasować do zakresu ruchu kół modelu X, ten wąż CFN pasuje do OEM:
Wskaźnik hydrauliczny: Zbudowany tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienie płynu hamulcowego bez wybrzuszenia lub wycieku, zapewniając stałe odczuwanie pedału i siłę hamowania.
Długość i elastyczność: Precyzyjnie wycięty do dokładnej długości lewy przedni węzeł 2015 ′′2021 Model X ′′, o elastycznej, wzmocnionej konstrukcji, która umożliwia obrót kół i ruch zawieszenia (unika wygięcia,który blokuje przepływ płynu).
Trwałość jest zaprojektowana dla długoterminowego bezpieczeństwa:
Materiał podstawowy: wielowarstwowa guma EPDM (tak samo jak OEM) z tkaną warstwą wzmocnienia poliestrowego® jest odporna na korozję soli drogowej, oleju i środków czyszczących oraz wytrzymuje ekstremalne temperatury (-40°C do 120°C,idealny do ekspozycji przednich kół).
Wyposażenie: Płyty stalowe pokryte cynkiem (odpowiadające wielkości i kształtowi nici OEM) tworzą uszczelnienie odporne na wycieki z linią hamulcową i zaciskami, bez konieczności przekładni lub adaptera, zmniejszając błędy montażowe.
Zgodność: spełnia normy bezpieczeństwa DOT (Department of Transportation) dla węży hamulcowych, zapewniając ich testowanie pod kątem ciśnienia wybuchowego, elastyczności i trwałości.
Instalacja wymaga średnich umiejętności DIY lub profesjonalnej obsługi (krytyczne dla bezpieczeństwa hamulców):
Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu: Podnieść pojazd i przymocować go do podnośnika; usunąć lewe przednie koło.Użyj klucza do odłączenia starego węża od linii hamulcowej i zacisków (chwyć rozlane płyn z łyżwą i należycie ją pozbyć).
Wymiana węża: Najpierw przymocuj węzeł CFN do linii hamulcowej (przymocuj do momentu obrotowego OEM: 18 N·m), a następnie podłącz go do zacisków (w momencie obrotowym do 22 N·m).Upewnij się, że węże są kierowane w taki sam sposób, jak oryginał (unikać kontaktu z ruchomymi częściami, takimi jak koło lub zawieszenie).
Wykrwawienie hamulca: Wyciągnij powietrze z lewego przedniego przewodu hamulcowego (powietrze powoduje gąbczaste pedały) za pomocą zestawu krwawienia hamulcowego, a następnie napełnij cylinder główny zatwierdzonym przez Teslę płynem hamulcowym (DOT 3 lub DOT 4).
Badanie: ponownie zainstalować koło, obniżyć pojazd i wielokrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby zwiększyć ciśnienie.