logo
Dom /Produkty/Części samochodowe Tesla EV/Materiały kompozytowe Lewy tylny zacisk hamulcowy dla 2022+ Tesla Model 3/Y z wysoką wytrzymałością

Materiały kompozytowe Lewy tylny zacisk hamulcowy dla 2022+ Tesla Model 3/Y z wysoką wytrzymałością

1
MOQ
negotiable
Cena £
Materiały kompozytowe Lewy tylny zacisk hamulcowy dla 2022+ Tesla Model 3/Y z wysoką wytrzymałością
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Kolor: Czarny/srebrny
Trwałość: Wysoki
Tworzywo: Materiały kompozytowe
Waga: 3,5 kg
Podkreślić:

2022+ Tesla Model 3/Y

,

Materiały kompozytowe tylny zacisk hamulcowy

,

Wysokiej wytrzymałości lewy zacisk hamulcowy
Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: CFN
Numer modelu: 1044625-00-b
Zapłata
Czas dostawy: 5-8 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
opis produktu

Lewy tylny zacisk hamulcowy CFN Brand (podstawa) dla Tesla Model 3/Model Y (2022+) | 1044625-00-B

Jeśli lewy tylny zacisk hamulcowy Twojej Tesli Model 3 lub Model Y (2022+) przecieka płyn, zacina się (powodując nierównomierne zużycie hamulców) lub nie działa płynnie - ten lewy tylny zacisk hamulcowy CFN jest kluczowym elementem bezpieczeństwa, który przywraca niezawodne działanie hamulców. Jako zamiennik inżynieryjny (nie Tesla OEM), został zbudowany tak, aby pasował do specyfikacji oryginalnego zacisku Modelu 3/Y (2022+): od średnicy tłoka i wyrównania otworów montażowych po tolerancję ciśnienia hydraulicznego, zapewniając bezproblemową integrację z układem hamulcowym Twojego pojazdu i spełnienie standardów hamowania Tesli.
Zaciski hamulcowe są „sercem” układu hamulcowego Twojej Tesli: mieszczą tłoki hamulcowe, które zaciskają się na tylnym rotorze (po naciśnięciu pedału hamulca), zamieniając ciśnienie hydrauliczne na tarcie, aby spowolnić pojazd. Ten zacisk podstawowy CFN jest przeznaczony do tylnego lewego koła Modelu 3/Y (2022+), z konfiguracją jednocylindrową (podstawową), która odzwierciedla fabryczną, zrównoważoną konstrukcję hamowania - bez nadmiernego lub niedostatecznego hamowania, które mogłoby prowadzić do poślizgu lub nierównomiernego zużycia rotora. W przeciwieństwie do ogólnych zacisków, które mogą nie pasować do układu hydraulicznego Tesli, ten pasuje idealnie do oryginalnych połączeń węży hamulcowych, wsporników montażowych i specyfikacji momentu obrotowego - dzięki czemu nie będziesz mieć problemów takich jak wycieki płynu lub niewspółosiowe tłoki.
Trwałość jest bezdyskusyjna dla elementów hamulcowych, a ten zacisk zapewnia:
  • Materiał korpusu: Odlew ze stopu aluminium (taki sam jak OEM), który jest lekki (zmniejszając masę nieresorowaną dla lepszej jakości jazdy) i odporny na korozję (krytyczny dla tylnych zacisków narażonych na sól drogową, deszcz i zanieczyszczenia).
  • Tłok i uszczelki: Odporne na wysokie temperatury uszczelki EPDM i tłok ze stali chromowanej - zapobiegające degradacji uszczelek pod wpływem ciepła hamulców (do 300°C) i zapewniające płynne cofanie tłoka (unikając „wleczenia” hamulców, które marnują zasięg i przedwcześnie zużywają rotory).
  • Wstępnie zmontowany dla łatwości: Dostarczany z wstępnie zainstalowanymi kołkami prowadzącymi i osłonami bagażnika, więc nie musisz kupować osobnego osprzętu - po prostu przykręć go, podłącz wąż hamulcowy i odpowietrz układ.
Bezpieczeństwo jest priorytetem w każdym szczególe: komora hydrauliczna zacisku jest testowana ciśnieniowo do 3000 PSI (przekraczając standardy branżowe), aby wyeliminować ryzyko wycieków, a jego kołnierz montażowy jest precyzyjnie obrabiany, aby pasował do tylnego zwrotnicy Modelu 3/Y (2022+) - zapewniając, że zacisk siedzi idealnie równolegle do rotora (konieczność dla równomiernego kontaktu klocków hamulcowych). Współpracuje również z oryginalnymi klockami i tarczami hamulcowymi, więc nie musisz wymieniać innych elementów, chyba że są zużyte - oszczędzając czas i koszty.
Instalacja wymaga średnich umiejętności majsterkowania (lub profesjonalnego serwisu, zalecanego dla elementów hamulcowych):
  1. Bezpiecznie podnieś pojazd i zdejmij lewe tylne koło.
  2. Odłącz wąż hamulcowy od starego zacisku (użyj klucza do przewodów, aby uniknąć uszkodzenia złącza) i wykręć śruby mocujące zacisk.
  3. Wymień zacisk CFN, zabezpiecz go oryginalnymi śrubami (dokręć do specyfikacji Tesli: 85 N·m) i podłącz ponownie wąż hamulcowy.
  4. Odpowietrz tylny układ hamulcowy, aby usunąć pęcherzyki powietrza (krytyczne dla stałego hamowania) i załóż ponownie koło.
Uwaga: To jest podstawowy lewy tylny zacisk wyłącznie dla Tesli Model 3 i Model Y (2022+). Nie pasuje do modeli 3/Y z 2021 roku lub starszych (inna konstrukcja układu hamulcowego) ani do wersji Performance (które używają zacisków wielotłoczkowych). Jest idealny do wymiany uszkodzonych, przeciekających lub zablokowanych tylnych lewych zacisków - przywracając moc hamowania Twojej Tesli, wydłużając żywotność elementów hamulcowych i zapewniając bezpieczną jazdę.
Etykietka:

uchwyt wzmocnienia przedniego zderzaka

światło tylnego zderzaka

łącznik kulkowy złącza kierownicy

Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : Mr. HU
Tel : 13543415331
Pozostało znaków(20/3000)
Bądź w kontakcie
2-4 ulica Yunquan Zhi, Guangyuan East Road, dzielnica Yuexiu, miasto Guangzhou
13543415331@163.com
13543415331
O
Profil firmy Wycieczka po fabryce Kontrola jakości Skontaktuj się z nami
Produkty
Części samochodowe Tesla EVCzęści samochodowe AION EVCzęści samochodowe Xiao Peng Wszystkie kategorie
Napisz do nas
Poinformuj nas o swoich wymaganiach. Połączymy z Tobą najlepsze produkty.
Sitemap │ Strona mobilna │ Polityka prywatności
CHINY dobry Jakość Części samochodowe Tesla EV dostawca. © 2024 - 2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd.. All Rights Reserved.