Jeśli prawy przedni pas czołowy Tesli Model 3 2023+ jest luźny, zwisa w narożnikach lub powstały szczeliny po niewielkim zadrapaniu z przodu, to wzmocnienie prawego przedniego pasa CFN stanowi konstrukcyjne rozwiązanie umożliwiające ponowne zabezpieczenie zderzaka. Jako część marki CFN (nie Tesla OEM) została precyzyjnie zaprojektowana tak, aby pasowała do układu prawej przedniej ramy Modelu 3 2023+, kopiując kształt oryginalnego wzmocnienia, wytrzymałość materiału i pozycje montażu, aby zapewnić szczelność i wyrównanie prawej deski rozdzielczej.

Wzmocnienie przedniego zderzaka działa jak „ukryte podparcie” prawej strony zderzaka: wypełnia szczelinę pomiędzy prawym przednim pasem a ramą główną samochodu, zapobiegając kołysaniu się przedniego zderzaka przy dużych prędkościach, ocieraniu się o nadkole lub odsuwaniu się od reflektora (problemy, które psują elegancką symetrię przodu Modelu 3). Uszkodzone lub zużyte wzmocnienie nie tylko wygląda źle, ale także stwarza ryzyko poluzowania innych elementów przymocowanych do prawego pasa, takich jak światła przeciwmgielne lub czujniki parkowania, które mogą działać nieprawidłowo w przypadku przesunięcia deski rozdzielczej.

Ta część CFN wykorzystuje tę samą trwałą mieszankę PP i włókna szklanego, co fabryczne wzmocnienie Tesli: jest wystarczająco sztywna, aby wytrzymać zginanie pod wpływem codziennych naprężeń (takich jak napór wiatru lub niewielkie uderzenia na drodze), ale jest lekka, więc nie powoduje dodatkowego obciążenia przodu. Każdy otwór montażowy idealnie pasuje do prawych wsporników ramy i zacisków bocznych Modelu 3 2023+ – bez konieczności piłowania krawędzi i wiercenia nowych otworów. Po zainstalowaniu blokuje prawy zderzak w pierwotnym położeniu, eliminując luki w masce i reflektorze oraz eliminując irytujące piski luźnego plastiku.

Zwiększa także ochronę pasywną prawego przodu: podczas kolizji przy małej prędkości (takich jak wybój na parkingu) wzmocnienie rozkłada siłę uderzenia na deskę rozdzielczą, zmniejszając ryzyko pęknięcia lub głębokiego wgniecenia prawej strony. Nawet w przypadku często używanego Modelu 3 wymiana starego, zużytego wzmocnienia zapobiega przedostawaniu się wody i pyłu drogowego pomiędzy deskę rozdzielczą a ramę, co pozwala uniknąć korozji elementów wewnętrznych, którą trudno później naprawić.

Montaż wymaga podstawowych prac typu „zrób to sam”: zacznij od zdjęcia wykładziny prawego przedniego koła (aby dotrzeć do wzmocnienia z boku) i delikatnie podważ prawą krawędź przedniego pasa (użyj miękkiego narzędzia do przycinania, aby zabezpieczyć lakier). Odkręć stare wzmocnienie, zgraj część CFN z punktami mocowania ramy i deski rozdzielczej i przymocuj oryginalnymi śrubami (pasują idealnie). Zamontuj ponownie deskę rozdzielczą i wykładzinę wnęki koła, a prawy przód będzie solidny – nie będzie już uginał się ani przesuwał.

Uwaga: to jest tylko dlaprawa stronamodeli Tesli 3 z roku 2023+. Nie pasuje do Modelu 3 z roku 2022 lub starszego (inna konstrukcja ramy przedniej) ani do pozycji po lewej stronie. Idealnie nadaje się do mocowania luźnych pasów przednich z prawej strony, wymiany wzmocnień uszkodzonych w wyniku kolizji lub utrzymywania szczelności konstrukcyjnej przodu — zapewniając schludny wygląd przodu Modelu 3 2023+ i bezpieczne podparcie zderzaka.