/Przewodnik z tylnej części silnika /do 2012-2021 Tesla Model S/Model X./

1. Opis podstawowej funkcji

1. Bezpieczne mocowanie tylnego silnika: Działa jako "most" pomiędzy silnikiem tylnej jednostki napędowej a podwoziem pojazdu, przyjmując trójpunktową wzmocnioną konstrukcję montażową, która blokuje silnik w pozycji fabrycznej.Zapobiega to przemieszczaniu bocznym lub pionowym 动 silnika podczas przyspieszenia dużych prędkości, hamowanie regeneratywne lub jazda na nierównej drodze, aby uniknąć uszkodzenia podłączonych elementów, takich jak tylne wały napędowe, kable zasilania i rurociągi chłodzące.
2. Wielofrekwencyjne tłumienie drgań: Wstawka integruje dwuwarstwową kompozytową strukturę tłumiącą (wysoce elastyczna guma EPDM + metalowa blacha buforowa), która koncentruje się na zakresie wibracji 12-400 Hz silnika tylnego napędu Tesli.Wchłania ponad 85% wibracji niskiej częstotliwości (generowanych podczas jazdy przy stałej prędkości) i uderzeń o wysokiej częstotliwości (powodowanych nagłymi zmianami momentu obrotowego), znacząco zmniejszając hałas z tyłu i szum przekazywany do kabiny.
3. Ochrona obciążenia podwozia: Dzięki konstrukcji "radialnego rozproszenia obciążenia" równomiernie rozprowadza ciężar tylnego silnika (około 100-120 kg) na 4 kluczowe punkty podwozia.Pozwala to uniknąć lokalnego skupienia naprężeń, które mogłyby prowadzić do deformacji podwozia lub niewłaściwego ustawienia zawieszenia, zapewniając długoterminową stabilność ruchu pojazdu z tyłu.

2Tabela parametrów specyfikacji

3Wybór nieprawidłowy (oznaczenia zastępcze)

• Hałas z tylnej kabiny:Ciągłe "niskiej częstotliwości brzęczenie" z tyłu podczas jazdy autostradą (80-120 km/h) lub "pukające" dźwięki podczas nagłego przyspieszenia/zawijania, spowodowane zużytą gumą tłumiącą lub oderwanymi płytami buforowymi.
• Widoczne uszkodzenie części: Korpus mocowania jest zgięty, pęknięty lub ma złamane łopaty mocowania; gumy tłumiące są rozdrobnione, wybrzuszone,lub spadła z podstawy aluminiowej, co spowodowało utratę funkcji wsparcia motorycznego i izolacji drgań.
• Nieprawidłowe ustawienie tylnego silnika: Nierównomierne zużycie tylnych opon (np. szybsze zużycie zewnętrznego krawędzi),lub uczucie "wable" podczas jazdy w prawo, wywołane deformacją mocu, która wyprowadza tylny silnik z pierwotnej pozycji.
• Luźne śruby mocujące: Bramki łączące mocowanie z podwoziem lub tylnym silnikiem ciągle się rozluźniają (nawet po ponownym zaciszaniu), co jest oznaką zużytych otworów mocowania lub zmniejszonej stabilności konstrukcyjnej mocowania.

4Zalety marki Premium (w porównaniu z produktami generycznymi)

5Szczegóły instalacji

5Zawartość opakowania

• 1 × mocowanie silnika tylnej jednostki napędowej (1028034-00-B)
• 3 × wysokiej wytrzymałości śruby mocowania (Tesla oryginalnej specyfikacji M10 × 1).5, wstępnie powlekane związkiem przeciwprzypływowym w celu zapobiegania roztopieniu nici)
• 1× Karta specyfikacji momentu obrotowego (zalecany moment obrotowy: 38±2Nm dla śrub podwozia, 43±2Nm dla śrub silnika) ◄ spełnia normy podręcznika serwisowego firmy Tesla
• 1 × silikonowy opakowanie smaru (do powlekania powierzchni tłumiącej gumy, zmniejszania tarcia i wydłużania żywotności gumy)

5.2 Wymagane narzędzia montażowe

• klucz obrotowy (zakres: 0-100Nm, do precyzyjnego zaciskania śruby)
• Zestaw gniazdek (12mm, 15mm) pasuje do rozmiaru śrub mocowych
• Podnośnik hydrauliczny + podnośniki podnośniki ciężkoobciążne (do podnoszenia tylnego końca pojazdu i wspierania tylnego silnika napędowego)
• Szczotka drukowana + środek do usuwania rdzy (na oczyszczanie rdzy, oleju lub pozostałości z punktów montażu podwozia i silnika)

5.3 Środki ostrożności dotyczące instalacji

1. Przygotowania bezpieczeństwaZanim rozebraliśmy stare podnośniki,podnieś tylny koniec pojazdu hydrauliczną podnośnikiem i przymocuj ją podnośnikiem, nigdy nie polegaj wyłącznie na podnośniku, aby uniknąć upadku tylnego silnika i spowodowania obrażeń.
2. Rozkaz demontażu: Najpierw usunąć 2 śruby łączące uchwyt z tylnym silnikiem, a następnie 1 śrubę łączącą go z podwoziem;unikać silnego ciągnięcia mocu, aby zapobiec uszkodzeniu pobliskich kabli zasilania lub rur chłodzących.
3. Krok oczyszczania: Użyj środka usuwającego rdzew i szczotki drutowej do gruntownego czyszczenia powierzchni montażowych podwozia i tylnego silnika, aby nie pozostała rdzew i śmieci, ponieważ szczeliny mogą powodować nieprawidłowy hałas po montażu.
4. Kontrola momentu obrotowego: Użyj kalibrowanego klucza obrotowego do zaciskania śrub do zalecanych wartości; nadmierne zaciskanie może zdeformować ciało mocującego urządzenia, natomiast niedostateczne zaciskanie prowadzi do luźności i drgań mocującego urządzenia.

6Wsparcie po sprzedaży

• Usługi gwarancyjneW okresie gwarancji, jeśli nadwozie zgięcia / pęknięć (szkody nie spowodowane przez człowieka) lub gumy tłumiące nie działa przedwcześnie,bezpłatny zamiennik zostanie dostarczony.
• Pomoc techniczna: Dedykowani technicy pojazdów elektrycznych są dostępni za pośrednictwem poczty elektronicznej lub czatu online, aby odpowiedzieć na pytania dotyczące instalacji (np. pozycjonowanie tylnego silnika, weryfikacja momentu obrotowego) i rozwiązywać problemy po instalacji (np.nieprawidłowy hałas z tyłu).
• Gwarancja zgodności: Jeśli mocowanie jest niezgodne z modelem S/modelem X z lat 2012-2021 (potwierdzone za pomocą kontroli VIN), wspierany jest 7-dniowy zwrot bez powodu (produkt musi być odinstalowany i opakowanie nienaruszone).

7Wytyczne dotyczące konwersji